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公司昆明融创文旅城之“海世界”建设侧记

发布时间:2020-1-7 10:23:52    浏览次数:1027    

       在云南昆明有一片“海洋森林”。在这里,蔚蓝色的海水触手可及,各色鱼儿在你身边游来游去;穿梭其间,上百种珍贵珊瑚鳞次栉比,恍然间好像置身仙境。谁能想到,两年前,这里还是一片荒原。作为这片红土地的开拓者,近日,公司正式将昆明融创文旅城项目移交业主,迎接八方游客。

       这座占地3500亩的乐园,是我国首个集主题娱乐、滨河商业、度假酒店群、游船码头为一体的大型综合旅游项目。之前,我们介绍了能让春城“忽飞雪”的雪世界。今天,中建二局建设者为大家介绍融创文旅城的“海世界”。作为局在西南地区竣工移交的第一座复合业态海洋馆,刚一营业就成为全场人气最旺的游玩项目。

       零误差打造海洋生物之“家”

       这是一个占地3500亩的场地,刚开工时,人走进去,有时只见杂草不见人影。放眼望去,二十多座小土丘连绵起伏。光绕着场地走一圈,至少得花三小时。就是在这里,一个涵盖七大洲、150余种海洋生物的海洋馆落成了。项目指挥长庞拓说,这是目前我局在西南地区已竣工移交的第一座复合业态海洋馆,也是西南地区仅有的一座拥有模拟寒带、温带、亚热带和热带多气候带的场馆。

       开工没多久,项目团队便遇到了“拦路虎”。“要想满足这些珍贵海洋生物的生存,对我们施工提出了挑战,尤其是溢水槽口的施工。”项目指挥长庞拓拿出一个模型,68个水池独有的溢水槽口标高差距要求误差为毫米级,尤其是海豚的暂养池、医疗池、表演池、互动池等多个水池的溢水口,难度相当于要把三峡大坝所有泄洪口的高度都控制在同一水平线。

       溢水口间高度一旦误差超过3毫米,水池的维生系统将出现循环水溢流故障,最终导致海洋生物水循环不能正常进行,严重时将造成海洋生物的死亡。这个过程,浇筑的精确度就起到了重要作用。和普通房建不同,这种异形建筑的施工,需要量身定制溢水槽加固体系,再经过精密加固,最终确保混凝土浇筑中模板的变形控制在3毫米之内。

       2000吨观览设备高空挂

       更大的难题还在后面。原来,整个施工最大难点是其屋面钢结构。项目总工邓成波边说边比划:“这个网架相当于屋顶的骨架,重量1700吨,它需要同时挂载超过2000吨的观览设备钢材,相当于1000辆家用小汽车,这在整个国内乃至国际范围内都极为少见,难度很大。”邓成波说,再加上自重和温度变化,施工中结构本身会产生微量变形,这就导致钢结构安装及拼接的精准度极难控制。如何破解这个难题?“当时现场设计师几易方案,最终大胆采用国际先进的倒三角构造桁架截面设计,现场有两台500吨的大型吊装机械同步协调配合,同时进行钢构件在空中的吊装和组拼。这个过程,也引入了BIM模拟技术,针对吊车吊点的定位、室内空间结构的防碰撞、构件的先后吊装和拼接次序进行运用。”时间一分一秒过去,邓成波和其他同事一直很紧张。“有同事把饭菜送到工地,但都没人去吃。当最后安装成功,我们所有人几乎同时开始欢呼。”

       由于海洋乐园室内水池、海盗船、水镜漂流河等异型小单体结构繁多,工序穿插、衔接周期较长,项目为节约工期,采用“逆作法”自上而下施工方式,先进行屋面钢结构安装封顶,再进行室内水池、溢水槽等异型小单体结构施工,保证了屋面按期封顶和室内结构同步施工。

       7000立方米异形水缸一体浇筑

       要想营造深海世界的氛围,水池是关键。据了解,项目一共包括68个水池,其中,最大的异形水缸能容纳7000立方米的水量,这些展缸必须48小时内一次性浇筑成型,面对这个难题,工程师苗成友感到一筹莫展。

       “水池内无法搭设布料机操作架体、全国市场范围内找不到臂长70米的天泵,地泵泵管无法输送砼到指定位置、48小时一次性浇筑成型……”苗成友说,如果没办法克服这些困难,大型生物展缸的结构将存在重大质量隐患,无法承受巨大水压,后期还可能出现漏水!

       为此,团队成员连续三个通宵讨论方案,多次推翻又重写,最终团队从2000公里外的南京调集了一辆可以吊装的泵车,用现场550吨重大型履带吊,创造性地将天泵吊入水池,然后采用地泵输入天泵,用接力传递的方式,成功输送自密实混凝土,连续47个小时完成大型生物展缸的整体浇筑。

       就是这样一个又一个的突破,项目建设者让原本只是在图纸上的昆明融创文旅城,一步步变成闪耀在春城之巅的文旅精品。二局作为唯一一家施工总承包单位,承建了娱雪乐园、海洋乐园、飞行影院三大世界乐园和民族旅游小镇等七大创新业态。身为文旅建设“标兵”,这座汇聚中建二局建设者匠心的“打卡胜地”,也必将为云南的旅游发展乃至提质升级,创造更多可能,贡献更多力量。

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